Утилизация автомобильных фильтров
Автомобильные и другие фильтры в процессе эксплуатации накапливают в себе токсичные вещества, которые представляют опасность для окружающей среды.
В автомобилях используется 4 вида фильтров, периодически требующих замены:
- масляные;
- топливные;
- воздушные;
- салонные.
Фильтрующий элемент в них изготавливается из бумаги, в процессе эксплуатации на нем осаждаются нефтепродукты, хром, марганец и другие вещества, которые вредят экологии. Замена фильтрующих расходников в автомобилях, производится в зависимости от пробега. В среднем она требуется 1-2 раза в год.
Если учесть, что в Украине более 52 млн. автомобилей, то путем несложных подсчетов получаем в масштабах страны около 50 тонн отработанных фильтров в год.
Если эти опасные отходы не подвергаются переработке, а выбрасываются на свалку или зарываются в землю, то токсичные вещества из них попадают в воздух, почву, грунтовые воды, отравляя окружающую среду. Это приводит к росту заболеваемости и снижению средней продолжительности жизни населения.
Требования к сбору и хранению отработанных фильтров
С момента замены до сдачи на утилизацию фильтры приходится хранить на предприятиях. Чтобы вредные вещества при их хранении не попадали в окружающую среду, необходимо соблюдать следующие требования:
- держать отработанные фильтра следует отдельно от других отходов в металлических контейнерах или бочках;
- тара для хранения должна герметично закрываться, чтобы не было утечки токсичных веществ;
- располагаться эта тара должна на заасфальтированной или забетонированной площадке.
Необходимо следить за целостностью тары, не допускать коррозии и утраты герметичности, чтобы токсичные и канцерогенные вещества не испарялись в воздух, а также не вымывались водой.
Металлические бочки – подходящая для хранения тара
Сдача на утилизацию – это единственный законный способ избавления от опасных отходов. Попытки избавиться от них самостоятельно наносят непоправимый ущерб окружающей среде и влекут за собой административную ответственность с крупными штрафами.
Как выполняется утилизация
Утилизация отработанных воздушных, масляных, топливных, а также других фильтров производится одним из следующих методов:
- Термический. Сырье помещают в специальную печь, где происходит выгорание остатков масла, фильтрующего элемента, резиновых прокладок. Оставшийся металл спрессовывают и сдают на переплавку, из-за обжига его качество ухудшается. Этот способ наименее трудоемкий и самый часто используемый.
- Разборка. Корпуса отработанных изделий разрезают электромеханическим инструментом, затем разбирают. Оставшееся масло собирают и сдают для применения в производственных целях – в качестве топлива или смазки. Фильтрующие элементы сжигают, металл идет на переплавку, его качество не ухудшается. Метод разборки – наиболее трудоемкий, применяется он редко.
- Дробление. С помощью дробильной машины отходы измельчают, затем производится магнитная сепарация – извлечение стальных частиц магнитом. Все неметаллические отходы сжигаются.
