Утилізація покришок
Динамічне зростання кількості автомобілів призводить до постійного накопичення шин. В результаті цього зношені шини стають джерелом тривалого забруднення довкілля.
Складовані покришки є ідеальним місцем для проживання колоній гризунів і комах, які є носіями інфекційних захворювань. Крім цього автошини вогненебезпечні і не піддаються біологічному розкладанню. З проблемою складування шин борються декількома способами, найпоширенішим з яких є утилізація.
Переробка шин краща ще й тому, що 80% світового запасу шин створено з синтетичного каучуку, який отримують з нафти — невідновлюваного природного ресурсу. Заміна складування, поховання і спалювання технологією утилізації має важливе економічне значення, оскільки сприяє збереженню природних запасів цінної сировини, стимулює розвиток ресурсозберігаючих, дешевих технологій, а також покращує екологічну обстановку і виключає втрату великих земельних площ під звалища гумових відходів.
Загальний обсяг перероблених в Україні покришок становить близько 20% від загальної кількості. У зв’язку з цим виникає процес накопичення і, як наслідок, наноситься непоправна шкода довкіллю. Для порівняння, рівень переробки зношених шин в Європі становить 76%, в США — 87%, а в Японії — 89%. На жаль, в нашій країні, найчастіше використані покришки просто викидають, закопують або спалюють.
Але сучасна промисловість повинна бути орієнтована не тільки на видобуток і виробництво природних копалин, а й на збереження екології. Вторинна переробка на даний момент є найдієвішим способом поліпшення стану навколишнього середовища.
Існує два способи переробки шин: хімічний і фізичний.
Хімічний спосіб утилізації це спалювання або високотемпературна переробка. Цей спосіб отримав найменше поширення за рахунок шкідливих викидів сажі і токсичних газів в атмосферу, а також енергоємності самого процесу.
При хімічному процесі зношені покришки використовуються як вторинний енергоресурс. В ході переробки шин і інших гумотехнічних виробів побічним продуктом утворюються корисні хімічні речовини і різну сировину: технічний вуглець, пічне паливо, металокорд.
Найбільш поширений фізичний спосіб полягає в механічному подрібненні шини. Поширення даний спосіб отримав за рахунок широкого спектру застосування одержуваного продукту, а саме гумової крихти. Гумова крихта або порошкова гума використовується для виготовлення різного роду гумотехнічних виробів (шини, підошва для взуття, шланги, гідроізоляційні матеріали, спортивні покриття і т.п. ), а також як гумовий модифікатор асфальту.
Варто відзначити, що застосування порошкової гуми як одного з компонентів асфальтобетону показало підвищення його експлуатаційних характеристик і збільшення терміну служби дорожнього покриття в півтора-два рази.
В Європі середня вартість утилізації 1 покришки легкового автомобіля дорівнює 1.5 євро, в США — 2 долари. Погодьтеся, це не велика ціна за збереження екології для наших нащадків!
Утилізація шин є запорукою чистого довкілля та збереження здоров’я населення.
